中国快递协会动态

首页 > 协会动态 > 中国快递协会动态
  • 中国快递协会召开快递骨干企业代表座谈会征求《快递企业等级评定管理办法》修改意见

    8月4日,中国快递协会召开骨干快递企业代表座谈会,征求《快递企业等级评定管理办法》的修改意见和建议。国家邮政局市场监管司刘良一处长、于艳副处长参加会议,中国快递协会副秘书长邵钟林主持会议。邮政速递、顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达、希伊艾斯、中铁快运、宅急送等骨干快递企业代表参加了会议。 会议指出,为了进一步贯彻落实《邮政法》,推动快递业改革创新、转型升级和规范有序地发展,促进快递服务质量不断提升,引导企业发展方式从单一攀比业务规模向提高综合服务能力转变,积极进行设备和服务终端的更新和改造,逐步满足消费者注重企业品牌、追求服务品质和理性消费的需求。最近,国家邮政局和中国快递协会根据《快递市场管理办法》的相关规定,共同制定了《快递企业等级评定管理办法》。 《办法》对企业分型、分级标准、评选方法、结果公示、发放牌匾、有效时间、异议处理等方面作了详细的要求与说明。 为了确保等级评定工作公开、公平和规范,成立全国快递企业等级评定委员会,同时,依据本《办法》制定《快递企业等级评定实施细则》。 会上,企业代表对《办法》讨论热烈,提出许多修改意见和工作建议。

    2011-08-05
  • 关于初级快递员网络培训的通知

    为落实国家邮政局《关于快递业务旺季服务保障工作的意见》(国邮发[2011]30号)文件精神,按照国家邮政局人事司制定的职业技能鉴定《考试大纲》及《指导手册》的要求,中国快递协会积极探索快递职工培训的新形式、新方法,引导快递企业转变发展方式,走依靠科技进步与提高劳动者素质的健康发展之路。 近期,中国快递协会组织业内的培训专家,精心编辑、开发了一套“初级快递员职业鉴定多媒体培训课件”。这套课件在7月4日协会组织的企业与专家评议会中获得一致认可,并已全部发布于快递培训网。现将有关事宜通知如下: 一、各快递企业抓紧登录“快递培训网”,尽快组织快递职工上网注册并参加在线学习。各企业人力资源部须进行周密安排、合理部署,将培训职工的时间、设备、条件等安排到位,做好学习者的考勤与考核。 二、对确实达到了培训要求的职工,由所在企业指定负责人签字并盖章,经省(区、市)快递协会审核同意并颁发由中国快递协会统一印制的“培训结业证书”,并可在其参加职业技能鉴定考试、职业发展等方面给予支持与帮助。 三、中国快递协会开发制作了一批多媒体培训光盘,免费发给各省(区、市)行业协会,请组织辖区内协会会员企业的员工参加培训。 四、为保证本次培训的质量与效率,请各省、市行业协会在省(区、市)邮政管理局职业技能鉴定中心的指导下,根据其具体政策与要求,结合当地实际情况,因地制宜制定组织实施办法,做好快递企业职工的培训组织工作,做到人员、内容、时间三落实。 附件:2011年快递职工参加网络培训的具体说明 关于2011年组织初级快递员网络培训的具体说明   一、 培训课时与学时要求: 本次网络培训的课程内容为“初级快递业务员职业技能鉴定考试辅导”课程,包括快件收派和快件处理两个模块,分别为18课时与19课时,共计37课时。 “快递培训网”对于注册学学员可利用工余时间登录“快递培训网”完成培训课程。 学时要求:每个职工在线学习时限为40课时,相当于2-3遍;网下学习由企业人力资源部监督,集中学习不低于20课时。 二、培训对象 初级快递员岗位的从业人员。重点是职鉴考试未通过人员;合格人数仍然没有达到许可要求企业的从业人员;新职工。 三、企业及职工在线注册、培训要求 1、首先是各快递企业人力资源部登录“快递培训网”,在线申请注册企业培训管理帐号,同时申报本企业拟开展培训的人数、所在单位、地区等信息。 在线申请提交后,通过管理员资格审核即开通授权; 要求各快递企业须在8月15日前完成企业帐号注册。 2、企业获得培训管理帐号后,组织企业有关职工在线申请注册获得个人在线学习帐号(也可由人力部门代为申请注册,要求务必信息真实准确),企业人力资源部门负责人可随时监控职工在线学习情况; 要求拟参加2011年度鉴定考试的快递职工务必在8月25日前完成职工在线注册。 3、本次初级快递员培训拟分三个阶段,第一阶段,中国快递协会会员单位的直营企业职工务必在2011年9月30日前完成培训;第二阶段,各省快递行业协会会员单位直属企业的职工务必在在2012年4月30日前完成培训;第三阶段,其他企业的职工必须在2012年9月30日前完成培训任务。 4、只有在线实名注册参加培训者才可享受公益培训优惠、并有资格申领培训结业证书。 四、收费标准 2011年初级快递员培训为公益性网络培训,只收取材料与运营的成本费用。 五、培训结业证书 对于达到学习时限并且模拟考试合格者,可颁发由中国快递协会统一印制的《快递业务员(初级)》培训结业证书。对于会员企业,证书可向各地行业协会集中申请,也可由企业人力资源部集中向申领。 六、请各省(市)协会与当地职业技能鉴定中心积极沟通,了解其具体政策与要求,并结合当地企业实际情况,因地制宜制定具体组织实施办法,协同做好快递企业职工的培训组织工作。 具体组织实施中如遇问题可随时与快递培训网联系、咨询。 联系电话:010-62961086 62967138 13601189218 http://www.cedu.net.cn E-mail:sofunok@163.com 联系人:张佩军

    2011-08-05
  • 王渝次副局长考察顺丰 强调为人民群众提供更高水平的快递服务

    8月2日,国家邮政局副局长王渝次赴顺丰速运集团华北运营总部考察。王渝次副局长强调,“十二五”时期是我国邮政业以转型升级促发展的关键时期,快递企业要加强网络、技术和人才建设,不断提升经营、管理和服务水平,加快构建便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质的快递服务体系,为经济社会发展和人民生活提供更高水平的快递服务。 王渝次副局长一行参观了顺丰华北区北京营运部、客户部、客户呼叫中心和快件监控系统,查看了话务员呼叫系统操作流程,详细了解了快件信息跟踪、查询和投诉处理情况。在顺丰华北区分拨操作区,他察看了快件装卸搬运、分拣包装、手持终端等专用技术装备的应用情况,向基层员工仔细询问了快件安全管理、操作规范和员工培训、劳动保障及职业发展等情况,并与公司管理和业务人员举行了座谈。 在听取顺丰集团和华北区负责人关于上半年业务发展和公司内部管理、科技投入和产品创新等方面情况的汇报后,王渝次副局长对顺丰在构建企业和员工共同成长的发展模式,和在高端电子商务配送及网购电子支付等领域的探索创新表示充分肯定,他鼓励企业进一步提高标准化、自动化和信息化水平,打造服务质量和产品新优势,积极发挥在我国快递服务领域转型发展的示范作用。 王渝次副局长强调,我国快递市场增长迅速,但目前业务规模和服务质量还远远不能满足经济社会发展和人民群众的需求,他鼓励快递企业继续坚持质量、效益和创新相结合的发展道路,加快推进业务管理、技术装备和组织制度科学化现代化,持续改善劳动生产率和运营效率,实现快递服务从劳动密集型向劳动、技术和资本密集型转型。王渝次副局长指出,随着电子商务和现代制造业的快速发展,快递服务日益成为产业链、供应链和服务链的重要环节,他鼓励快递企业拓展服务领域和产品种类,大力开发高价值、限时达等市场迫切需要的高端服务,将提升服务能力和水平作为转型升级的重要目标和着力点,为经济社会又好又快发展服务。 北京市邮政管理局局长刘君、国家邮政局政策法规司副司长金京华,以及办公室、政策法规司和发展研究中心有关人员陪同调研。

    2011-08-05
  • 记者高温下体验快递员忙碌的一天 一人一车走江湖,他们送的是责任

    烈日炎炎记者骑车体验快递员的辛苦。 本版摄影 记者 吴恺 在吴师傅的帮助下,记者尽可能多拿一些包裹。 一辆电瓶车穿梭在烈日之下的树荫之间,车主大汗淋漓,在他的背后是总体积要远大于他本人的纸箱子。纸箱上清清楚楚地标有一个地址,那里正是快递员吴师傅的下一个目的地。尽管骄阳似火,不过他倒也享受着这份工作。“快递这份工作,赚的就是血汗钱。”本报记者昨日跟随吴师傅,体验了一次真实的快递员生活。 见习记者 梁峰 9点 出发 “晃晃悠悠”踏上体验之路 8月2日一大早,天空的那枚火球便如此“霸气”,注定了这不是一个凉快的日子。静安区淮安路上的一家小店内,若不是门口两辆满载包裹的电瓶车,没人会注意到这里是一家快递公司。张红珠是这家快递公司的经理,至今已在快递行业做了7年。她向我介绍,这家快递公司规模不大,主要负责的就是西康路、安远路、海防路这一块。不过两名快递员每天还是忙得不可开交。 今天我的任务就是跟随快递员吴明宝收发货物。看见吴师傅时,着实有些惊讶。原本我以为只有年轻人肯干的快递,也会有吴师傅这样中年人的身影。聊天之后更加让我意外,吴师傅今年已经五十多岁了,已经在这行呆了两年多。眼看时间已经不早,我们准备出发送快递。临行时,张经理递给我一瓶盐汽水,让我带上。我原本并不口渴,不过吴师傅突然变得很严厉地告诉我:“一定要带上,你可不像我们,这么热的天要是不喝口水,身体绝对撑不住。” 踏上各自的“坐骑”,一开始驾驶电瓶车令我有些无法适应,车头不停地左右摇晃。反观一旁的吴师傅,车前车后全是货物,竟然开得稳稳当当,墨镜之下还真有几分帅气。“我们先去西康路的创展大厦,有很多客户在里面。先把比较集中的点送掉,其他的后面送。” 9点10分 派送 设计好路线能省点力气 路途并不遥远,停车、上锁、包裹搬到货梯门口一气呵成,几件包裹虽然体积小,但是重量却足足抵得上一箱饮料,而最大的包裹更是有一米多高。等待电梯的时间,吴师傅开始翻看包裹外包装上的详情单。“趁这个机会先分拣一下,把不是楼内的包裹先放在这里,只带上楼内的包裹上楼。” “放这里不会有人偷吗?”面对这个问题,吴师傅指了指天花板告诉我:“你看,我们快递员都把包裹暂时放在这里,正是因为这里的探头。”他坦言,其实他曾碰到过一次包裹丢失,好在这里的探头帮了大忙,原来是别人搬东西时,搞混了,后来问别人拿了回来。“一般同一幢楼里的包裹,我们都先送大件的,这样后面就跑起来轻松了。”吴师傅讲。搭电梯来到了7楼,一鼓作气将那个一米高的包裹搬到了公司门口,吴师傅大气也没喘一口。接下来的流程就比较简单了,让收件人签个字,撕下回执,任务完成。 看到撕下的回执,吴师傅特地去注意了一下签的名字。他解释说,签字主要是为了证明我们已经将包裹送达目的地。但有时候对方签得太潦草,吴师傅就会有点担心。“如果有人代领,包裹随手一放,收件人可能就会找到我们,此时这张回执就很关键了。” 送完几个大件,我们再次停下脚步。吴师傅拿出包里的一刀信件,原来还有这么多。“现在开始看每个包裹的楼层。”此时我手中的两个包裹分别位于2、3层,同时还有一些信件分散在各楼层,其中最高的在9楼。“既然这样,我们先去9楼,然后一层层下来。这样比坐电梯节约很多时间,下楼梯也不会很累。每天我都这样,靠的就是随机应变,能节省很多力气。” 10点 尝试 撕回执单也不是容易的事 集中的办公楼送完,剩下的便只剩几幢居民楼。到了海防路的538弄时,吴师傅将一个包裹递到我手中,笑着说:“下面该轮到你了,你自己试试。” 独自前往3楼,敲开了收件人的家门。将包裹送到收件人手中的同时,对方签了名。可能是手生的缘故,看吴师傅用笔一撬便揭起的回执,在我手中却特别牢。一用力,竟然将回执撕坏了一部分。下楼给吴师傅时,我有些不太好意思。他笑着和我讲:“撕坏的地方没什么关系,最主要的就是要上半部分的条形码完整,还有就是要有签名。” 吴师傅向我坦言:“其实我最担心的不是这个,反倒是客户检查包裹。”我了解到,客户检查包裹是完全可以的,但是之前必须告诉他包装完好,并在回执上写上“外包装完整”的字样。对此,吴师傅告诉我:“我们快递公司一般都无法知道里面到底有些什么,只负责外包装完好就可以了。”而一旦包裹内少了什么东西,若有外包装完整的字样,快递员也能帮助客户退回给寄件人。“有时候碰到客户对这个很不理解,偏偏要拆开再签字。于是矛盾就产生了。” 11点30分 小憩 回店吃完午饭赶紧打个盹 一圈快递送下来,两小时几乎是一眨眼的功夫,我也是满头大汗,一口气喝了半瓶水。“今天已经算是少的了,最厉害的时候,要饿着肚子忙到下午两点。”吴师傅讲。回到店里,将回执单统统交给张经理,上午的活才告一个段落。 10平方米左右的小店,到了中午便成了快递员们的食堂,平时这里只有吴师傅、林师傅和张经理三个人。店里的东西倒是一应俱全——折叠桌、冰箱、微波炉。吴师傅拿出一盒盒放在冰箱里的冷菜,依次放进微波炉里加热。“虽然菜不是很丰盛,但是却是最温暖的。”张经理说。 吃完午饭,收拾干净,吴师傅叫我赶紧休息。“现在到下午两点是休息的时候,下午我们继续出去跑,不过与上午不同的是,下午是收快递。” 14点 收件 随身带“秘密武器”电子秤 收快递比起送快递则更加辛苦。拿起背包、带上墨镜,下午两点整我和吴师傅准时出门。“几个客户已经打电话来催了。”骑着电瓶车来到不远处的一幢办公楼里,前台已经将包裹准备好。吴师傅拿出一台小巧的电子秤,因为收费需要按重量来收,没有秤很难说服客户。签字、收款,然后将包裹放入包内,整个过程也就5分钟。 我们跑了5家客户,信函和文件很多。“现在时间没到,最忙的在下午6点之前,单位集中下班的时候,那会儿电话始终不会停,一户户人家什么包裹、信件都来了。收完快递差不多晚上7、8点了,再整理、打包要到晚上9点才下班。” 我这才意识到,他们的生活几乎已经被工作所填满,全心全意为了快递工作的人实属不易。“现在人并不难招,但是能够认真负责对待这个工作的人少之又少。”吴师傅叹了口气讲,“以前来了个小伙子,8天丢了3件包裹,公司只能拿出3000元赔偿。你说是不是很无奈?” 编后语    送水工、电力工、交警、城管和快递员,我们的热体验走向尾声。这些特殊岗位的艰辛尽人皆知,不过到底有多少辛苦,背后流淌多少汗水,也许只有通过自己的切身体验方能有一个更加理性的认识。他们是烈日下最有代表性的工作,但是我们始终认为并不仅仅只有这五个工种值得我们尊敬。 每年夏季,关心坚守在烈日之下的员工,几乎是一个保留节目。但是握个手、发点慰问品对于这些工作岗位上的员工来说,可能只是一阵微风,无法撼动他们的内心。而只有我们能够回答出,这些员工到底辛苦在哪里?他们需求什么?支持他们的动力是什么?这时才能够真正为他们送去一场夏日的及时雨。

    2011-08-03
  • 国家局市场监管司赴深圳检查指导大运会邮路安保工作

    7月28日,国家邮政局市场监管司副司长王永利一行赴深圳检查指导大运会邮路安保工作。检查组实地检查了深圳邮政局邮区中心局、深圳EMS同城处理中心。广东省邮政管理局领导参加了检查。 检查组深入听取了广东省邮政公司、深圳邮政大运会邮路安保准备工作汇报,现场查看了企业制度建设及落实、安检设施设备、安防人员管理、应急演练等情况。检查组要求,邮政企业要落实工作方案,严格执行收寄验视等各项制度,加强安全管理,强化与相关部门的协调配合。 为做好大运邮路安保工作,深圳邮政成立了大运邮政指挥中心,出台了大运会邮政服务安全各类方案和预案,多次召开大运会邮政安全服务工作动员会,举办了13场、1500多人参加的大运安全培训,对核心区邮件实行100%安检,并在广东局的指导下,举行了邮件安检实战演练和反恐演练,对各环节工作成果和实战能力进行了检验。

    2011-08-01
  • 保障快递旺季服务承诺书

    为了认真贯彻落实国家邮政局【2011】30号文《关于做好快递业务旺季服务保障工作的意见》文件精神,加快企业转型升级,加强服务诚信建设,确保快递业务旺季服务质量,中国快递协会依据我会《自律公约》,组织本会相关会员企业签订了保障快递旺季服务承诺书。 各企业负责人纷纷表示要认真执行《承诺书》,努力加强诚信体系建设,确保快递业务旺季服务质量不松懈,为服务经济社会作出新贡献。欢迎政府部门与社会各界予以指导和监督。 承诺书内容如下: 一、 签约企业要认真组织本企业网内各类主体学习《邮政法》和国家邮政局制定的有关做好快递业务旺季服务保障工作的规章制度,充分认清快递服务是关系到亿万人民群众切身利益,是关系到社会和谐与民生的大问题。中国快递协会将分期分批举办培训班,用《邮政法》和相关规章制度统一思想,规范服务行为,确保快递旺季期间的服务质量。 二、 加强组织领导。签约企业成立以公司法人代表为组长的“快递旺季服务保障工作领导小组”由主管运营、网络、质量、信息等业务部门负责人为成员。明确分工,落实责任、任务到人,各负其责。并将企业领导小组、片区领导小组和省会城市领导小组人员名单和联系电话向国家邮政局和中国快递协会报备,中国快递协会要在国家邮政局的领导下,加强协调与监测,督促和支持会员企业依法承担社会责任,保证服务网络畅通。 三、 签约企业要根据自身的实际情况,预测和把握业务发展的规律性动态,认真制订快递旺季人力、设备、运输、收派,加班薪资等具体措施,确保各个网点公司(收派点)的快件不积压、延误和破损,确保服务质量不降低。并将省会以上城市服务主体制订的相关具体措施汇综报送国家邮政局和中国快递协会,确保为广大人民群众提供迅速、准确、安全、方便的良好服务。中国快递协会将加强与电子商务行业沟通协调,为会员企业提供适时的信息服务。 四、 签约企业要制定预备金制度,以足够资金支撑快递业务旺季服务工作,用于生产旺季招聘员工,应急运输车辆,加班薪酬等,确保节假日期间的快递服务质量不降低。 五、 依法建立服务网点停业、歇业情况报告制度。签约企业确保全程全网的安全与通畅。若有服务网点、处理中心和网络,由于特殊原因需要停业或歇业的,要及时向当地邮政监管部门和行业协会报告。经批准同意之后方可停业或歇业,但事先必须妥善衔接和处理好快件,除不可抗拒的原因外,不以任何理由积压和延误快件。 六、 确保信息畅通。在快递服务旺季期间,签约企业建立健全24小时值班制度。落实工作内容、值班人员、联系方式,注意全网的信息收集、监测和分析,一旦发现问题,要及时与政府监管部门和行业协会报告,及时沟通和协调。 七、 建立应急管理机制。签约企业遵照邮政业应急预案管理规定,建立快递业务旺季期间突发事件应急响应机制。一旦发生突发性的紧急事件,及时启动应急响应机制,采取有效措施,控制事态的发展,并及时向当地邮政监管部门和行业协会如实报告。 八、 高度重视安全工作。签约企业落实好国家邮政局各项安全管理制度,保障运输干线的安全畅通。认真做好疑难问题和安全隐患问题的排查和疏导工作。对出现不稳定苗头问题,要采取果断措施给予解决。若企业不能及时解决的安全问题,要立即与交通运输、公安机关等其它部门联系,互相配合,形成合力,严防出现群体事件。各级行业协会要从维护社会和谐稳定的高度,积极主动协助企业,协调相关部门,切实解决问题。 九、 维护全网统一性,建立健全网络平衡发展制度。签约企业结合自身的实际情况,制定公平合理的网内结算制度,及时结算网内多主体间各类费用,保证网络运行畅通无阻。为保护投递员的合法权益,继续坚持快件有偿派送制度,签约企业原则同意西部地区快件派送费每件不低于两元五角,并根据发展进程,自主调整快件有偿派送费。坚持全网统一,依据按劳分配原则,形成适合本企业的网内结算制度。 十、中国快递协会根据国家邮政局国邮发[2011]30号文件要求,做好组织协调、信息服务和各项支撑服务工作,做到凡是会员企业提出的要求,事事有人负责,件件有着落。 十一、签约企业若违反《承诺书》,中国快递协会将采取约谈企业负责人、书面警告、通报批评或转报政府主管部门予以行政处理等措施。

    2011-07-27
  • 深圳海关与快递企业合作 加强反恐及大运安保

    中国经济网记者7月26日从深圳海关获悉,为进一步加强进出境快件邮递渠道反恐与大运安保工作,深圳海关与深圳市经营进出境快件邮递业务的邮政速递、Fedex、DHL、UPS、顺丰及中外运等17家企业近日签订反恐与安保工作合作备忘录。 近几年来,随着进出境快件邮递业务的迅猛发展,不法分子利用该渠道走私违法违禁物品的情况也呈上升趋势,据了解,深圳海关今年以来在进出境快件邮递渠道查获了一系列毒品、武器弹药等走私案件。 深圳海关负责人表示,海关与进出境快件邮递企业签订反恐与安保工作合作备忘录,明确了海关和企业的权利和义务,充分发挥企业在收件、运输、通关、派送等各个环节的作用,将风险前移、处置前移和责任前移,既加强了海关实际监管,又保障了通关畅顺,实现海关和企业的双赢。

    2011-07-27
  • 国家邮政局关于2011年6月邮政业消费者申诉情况的通告

    6月,国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉5716件,答复咨询206件。申诉中涉及邮政服务问题的496件,占总申诉量的8.7%;涉及快递业务问题的5220件,占总申诉量的91.3%。已处理申诉中有效申诉(确定企业责任的)2713件,占总申诉量的47.5%。有效申诉中涉及邮政服务问题的80件,占有效申诉量的2.9%;涉及快递业务问题的2633件,占有效申诉量的97.1%。经调解消费者申诉已全部妥善处理,为消费者挽回经济损失53.8万元,消费者对申诉处理满意率为94.2%。   一、邮政服务申诉情况   6月,受理消费者关于邮政服务问题的有效申诉80件,比上月增加27件,增长50.9%。其中,反映邮件延误的30件,占37.5%;反映邮件丢失及内件短少的19件,占23.8%;反映服务态度差的16件,占20%;反映违规收费的8件,占10%;反映集邮问题的5件,占6.2%;反映邮件损毁的2件,占2.5%。 6月消费者申诉的邮政服务主要问题及所占比例统计表 6月消费者对邮政服务申诉的主要问题是邮件延误和邮件丢失及内件短少,分别比上月增长15.4%和111.1%,占邮政服务有效申诉量的61.3%。   二、快递业务申诉情况   (一)消费者申诉的主要问题   6月,受理消费者关于快递业务的有效申诉2633件。比上月增加136件,增长5.5%。其中,反映快件延误的1009件,占38.3%;反映服务态度差的662件,占25.1%;反映快件丢失及内件短少的579件,占22%;反映快件损毁的269件,占10.2%;反映违规收费的60件,占2.3%;反映代收货款问题的45件,占1.7%;反映其他问题的9件,占0.3 %。 6月消费者申诉快递业务的主要问题及所占比例统计表 6月消费者对快递业务申诉的主要问题是快件延误、服务态度差、快件丢失及内件短少,占快递业务有效申诉量的85.4%。快件延误、服务态度差、快件损毁、违规收费的有效申诉量分别比上月增长7.8%、8.7%、17%、25%。快件丢失短少和代收货款问题的有效申诉量分别比上月下降2.2%和43.8%。   (二)消费者对快递企业申诉情况   6月,消费者对35家快递企业进行了有效申诉,全国快递业务平均有效申诉率为万分之零点零九一(0.091‰0)。 主要快递企业申诉率2011年6月与2010年6月比较统计表   6月,快递企业对省邮政管理局转办的申诉未能按规定时限回复的有43件,比上月减少28件,下降39.4%。

    2011-07-25
  • 国家邮政局审议通过《快递企业等级评定管理办法》

    国家邮政局局长马军胜7月21日主持召开国家邮政局第103次局长办公会,审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法(试行)》(下称《办法》)。 目前我国快递服务正处于快速发展的时期,为了推进快递诚信体系建设,引导快递企业提高服务质量,加快规模发展,根据《中华人民共和国邮政法》和《快递市场管理办法》的规定,国家邮政局2010年启动了《办法》的调研和起草工作。 据了解,《办法》按照“按规模分等,按服务分级”的原则,选取了能够反映企业市场规模、竞争能力、服务水平、信息化建设程度等关键指标作为分等分级的重要依据,这些指标的选取符合现阶段快递市场发展状况,并具有一定的引导作用。 马军胜在审议《办法》时指出,对快递企业实施等级评定,是加强快递管理,促进企业提升服务、规模发展的有益尝试,是管理部门进一步加强管理的有效抓手,也是管理方式进一步深化、细化的重要体现。马军胜说,快递行业发展到目前这个阶段,对其管理要突出针对性、有效性,要做到让消费者能分清快递服务的层次,可以按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务,做到物有所值。同时,以此促进快递企业不断提高服务质量,强化规模发展,真正做大做强。马军胜同时要求要本着企业自愿的原则,积极稳妥地推进《办法》的实施工作。 会议还听取了2011年上半年快递服务满意度调查情况的汇报。 国家邮政局副局长徐建洲、苏和、王渝次,纪检组长张绳华出席会议,有关司局负责同志参加会议。

    2011-07-25
  • 国家邮政局审议通过《快递企业等级评定管理办法》

    国家邮政局局长马军胜7月21日主持召开国家邮政局第103次局长办公会,审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法(试行)》(下称《办法》)。   目前我国快递服务正处于快速发展的时期,为了推进快递诚信体系建设,引导快递企业提高服务质量,加快规模发展,根据《中华人民共和国邮政法》和《快递市场管理办法》的规定,国家邮政局2010年启动了《办法》的调研和起草工作。   据了解,《办法》按照“按规模分等,按服务分级”的原则,选取了能够反映企业市场规模、竞争能力、服务水平、信息化建设程度等关键指标作为分等分级的重要依据,这些指标的选取符合现阶段快递市场发展状况,并具有一定的引导作用。   马军胜在审议《办法》时指出,对快递企业实施等级评定,是加强快递管理,促进企业提升服务、规模发展的有益尝试,是管理部门进一步加强管理的有效抓手,也是管理方式进一步深化、细化的重要体现。马军胜说,快递行业发展到目前这个阶段,对其管理要突出针对性、有效性,要做到让消费者能分清快递服务的层次,可以按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务,做到物有所值。同时,以此促进快递企业不断提高服务质量,强化规模发展,真正做大做强。马军胜同时要求要本着企业自愿的原则,积极稳妥地推进《办法》的实施工作。   会议还听取了2011年上半年快递服务满意度调查情况的汇报。   国家邮政局副局长徐建洲、苏和、王渝次,纪检组长张绳华出席会议,有关司局负责同志参加会议。

    2011-07-25